核心組件‌：包括合金鋼模腔、振動(dòng)器、測(cè)力傳感器及溫控模塊，部分機(jī)型采用特氟龍涂層防止粘膠。

密閉性優(yōu)勢(shì)‌：阿爾法密閉型模腔通過(guò)進(jìn)口密封圈隔離外部干擾，保障測(cè)試重復(fù)性及數(shù)據(jù)可比性。

通過(guò)高靈敏度扭矩傳感器（分辨率±0.01dN·m）實(shí)時(shí)捕捉膠料剪切模量變化，同步繪制溫度-時(shí)間-扭矩三維曲線，軟件自動(dòng)計(jì)算焦燒時(shí)間（TS1）、正硫化時(shí)間（T90）等關(guān)鍵參數(shù)26。支持多組數(shù)據(jù)對(duì)比及LIMS系統(tǒng)兼容，符合ASTM D5289、ISO 6502等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)用場(chǎng)景：

輪胎工藝優(yōu)化：通過(guò)對(duì)比不同促進(jìn)劑配方的硫化曲線（如TS1、MH值），篩選高性價(jià)比配方，縮短研發(fā)周期。

密封件質(zhì)量控制：測(cè)試硅橡膠、氟橡膠的硫化速率，確保產(chǎn)品在高溫高壓環(huán)境下保持彈性（如汽車油封耐溫150℃以上）。

科研與新材料開發(fā)：評(píng)估納米填料（如碳納米管）對(duì)硫化動(dòng)力學(xué)的影響，量化物理交聯(lián)與化學(xué)交聯(lián)的疊加效應(yīng)。